البلد بريس

أبلغت المطارات الأمريكية عن أكثر من 20 حادثة نقص في مراقبي الحركة الجوية يوم السبت، حسبما قال شون دافي، وزير النقل، في أحدث علامة على تأثير إغلاق الحكومة.

وأصدرت الوكالة قرارًا بالتوقف الأرضي في مطار لوس أنجلوس الدولي بسبب نقص عدد موظفي مراقب الحركة الجوية في حوالي الساعة 11.30 صباحًا بالتوقيت الشرقي (15.30 بتوقيت جرينتش). التقييد مغطاة معظم منطقة جنوب كاليفورنيا ومن المحتمل حدوث تأخيرات عند استئناف الرحلات الجوية.

وبحلول ظهر يوم الأحد بالتوقيت الشرقي، سجلت الوكالة نقصًا في مراقبي الحركة الجوية في ستة مطارات أمريكية.

وحذرت إدارة ترامب من أنه من المتوقع أن تزداد اضطرابات الرحلات الجوية مع استمرار الإغلاق.

دافي قال برنامج Sunday Morning Futures على قناة Fox News أن إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) كان لديها يوم السبت 22 “مشغلًا” يشير إلى نقص في مراقبي الحركة الجوية. وقال إن هذا الرقم كان “أحد أعلى الأرقام التي شهدناها في النظام” منذ الأول من أكتوبر/تشرين الأول.

وقال دافي: “هذه علامة على أن وحدات التحكم أصبحت ضعيفة”.

وفق FlightAware، وهو موقع لتتبع الرحلات الجوية، كان هناك أكثر من 5300 رحلة طيران أمريكية متأخرة يوم السبت وأكثر من 2500 بحلول الساعة 12 ظهرًا بالتوقيت الشرقي يوم الأحد. منذ بدء الإغلاق، كانت حالات التأخير في كثير من الأحيان أعلى من المتوسط.

وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية، تم بالفعل الإبلاغ عن مشكلات التوظيف في مراقبة الحركة الجوية يوم الأحد شيكاغو ورحلات نيوارك.

من خلال إغلاق الحكومة الفيدرالية، يجب على حوالي 13000 مراقب للحركة الجوية وحوالي 50000 ضابط من إدارة أمن النقل (TSA) العمل بدون أجر أثناء الإغلاق، حيث لا يزال الجمهوريون والديمقراطيون في طريق مسدود بشأن تمرير الميزانية الفيدرالية.

وقال نيك دانييلز، رئيس الرابطة الوطنية لمراقبي الحركة الجوية (NATCA)، في بيان: “إن هذا الإغلاق له عواقب حقيقية على هؤلاء الوطنيين الأمريكيين الذين يعملون بجد”. إفادة الأسبوع الماضي. “مع مرور كل يوم، يصبح المراقبون أكثر تشتيتًا بسبب خطر الحصول على راتب صفر دولار في 28 أكتوبر، على الرغم من العمل 40 ساعة أسبوعيًا، وفي كثير من الحالات، العمل الإضافي الإلزامي بسبب نقص طاقم المراقبين”.

تلقى مراقبو الحركة الجوية راتبًا منذ أسبوعين يبلغ حوالي 90٪ من رواتبهم العادية، لكن يوم الثلاثاء سيمثل أول فترة دفع غير مدفوعة الأجر بالكامل عن العمل في أكتوبر.

وأشار دافي إلى أن مراقبي الحركة الجوية يتولون وظائف ثانية لمحاولة تعويض الدخل المفقود.

وقال: “إنهم يأخذون وظائف ثانية، وهم يبحثون هناك”.

تعاني إدارة الطيران الفيدرالية من نقص حوالي 3500 مراقب للحركة الجوية عن مستويات التوظيف المستهدفة، والتي كان عليها أن تعمل ساعات إضافية إلزامية وستة أيام قبل بدء الإغلاق.

كما أجبر الإغلاق الموظفين الذين يتدربون في أكاديمية FAA في أوكلاهوما على العودة إلى منازلهم في 3 أكتوبر.

قال ديف سبيرو، رئيس متخصصي سلامة الطيران المحترفين، AFL-CIO (Pass)، الذي يمثل 11000 موظف في إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ووزارة الدفاع: “قد يستغرق الأمر من ثلاث إلى خمس سنوات لتدريب فني كامل”. “أي انقطاع في التدريب يمكن أن يعيد عقارب الساعة إلى الوراء، كما حدث أثناء إغلاق الأكاديمية أثناء الوباء”.

وأضاف سبيرو: “في كل يوم يتم فيه إغلاق الحكومة ولا يزال الموظفون في النظام البيئي للطيران في إجازات، قد يتم إزالة طبقة أخرى من الأمان”. “يريد الموظفون الذين تم إجازتهم العودة إلى وظائفهم، ويجب أن يحصل جميع الموظفين على رواتبهم ويريدون البدء في المساهمة بنشاط في تحديث نظام مراقبة الحركة الجوية. ندعو الكونجرس إلى فتح الحكومة في أقرب وقت ممكن”.

في عام 2019، خلال فترة إغلاق استمرت 35 يومًا، غاب المراقبون وضباط إدارة أمن المواصلات زيادة طوال فترة الإغلاق، مما أدى إلى فترات انتظار طويلة عند بعض نقاط التفتيش في المطارات وإجبار السلطات على إبطاء الحركة الجوية في نيويورك وواشنطن العاصمة.