البلد بريس

ودعا خفر السواحل الفرنسيون إلى وقف خطط اعتراض القوارب الصغيرة في القناة بسبب المخاطر على الحياة. وجاء التدخل كما أكدت وزارة الداخلية فرنسا كانت تراجع “مبدأها البحري” بشأن الخطة.

وفي رسالة إلى المدير العام للجمارك الفرنسية فلوريان كولاس، وصف الاتحاد الجمركي Solidaires Douanes، الذي يضم بين أعضائه خفر السواحل، خطط اعتراض القوارب الصغيرة على مسافة تصل إلى 300 متر من الشاطئ الفرنسي بأنها “عقيدة قاتلة، تتعارض مع الاتفاقيات الدولية التي وقعت عليها فرنسا”.

ويضيف: “مثل هذه العقيدة اللاإنسانية والسخيفة والمخزية تخاطر بالتسبب في غرق السفن والوفيات، والتي تقع مسؤوليتها الأخلاقية والجنائية بالكامل على عاتق الأفراد المسؤولين عن تنفيذ التدخلات”.

تعد الأسئلة الجديدة حول جدوى اعتراض القوارب في القناة بمثابة ضربة أخرى لحكومة المملكة المتحدة بعد أن كشفت صحيفة الغارديان يوم الثلاثاء أن طالب لجوء إيراني في المجموعة الأولى من أولئك الذين أُعيدوا إلى فرنسا بموجب صفقة “واحد في واحد” قد تم إعادته إلى فرنسا. عاد إلى المملكة المتحدة في قارب صغير.

وقال كير ستارمر يوم الخميس إن الرجل، الذي يدعي أنه ضحية للعبودية الحديثة، “سيُعاد بسرعة إلى خارج البلاد”. وقال للمذيعين: “نعلم أنه ليس لديه حق تقديم مطالبة، لذلك سنعزله بسرعة كبيرة جدًا”.

وأضاف: “لذا فإن رحلة عودته إلى المملكة المتحدة لا معنى لها على الإطلاق، ومن المهم حقًا أن أوضح ذلك تمامًا”.

وذكرت هيئة الإذاعة البريطانية أن الجزء من المملكة المتحدة وفرنسا اتفاق إن إيقاف القوارب قبالة الساحل الفرنسي مهدد وقد لا يتم تنفيذه أبدًا.

وفي حين أن إنقاذ الأرواح في البحر أمر بالغ الأهمية في القانون البحري، فإن خطة الاعتراض استندت إلى “مبدأ بحري” جديد، نظرت فيه السلطات الفرنسية في يونيو/حزيران، والذي بموجبه تحاول زوارق الدورية اعتراض الزوارق وإعادتها إلى الشاطئ. وقالت وزارة الداخلية يوم الخميس إن فرنسا تراجع عقيدتها البحرية.

وبحسب بي بي سي، وصفت مصادر الأمن البحري الفرنسية الخطة بأنها “مجرد حيلة سياسية”.

وقال بيتر والش، من مرصد الهجرة في أكسفورد، إن الخطة قد لا يتم تنفيذها أبدا.

وقال المتحدث باسم نقابة الشرطة الفرنسية، جان بيير كلويز، إن الخطط “معلقة”. “اعتبرنا في ذلك الوقت أن الأمر خطير للغاية. القواعد في الوقت الحالي هي نفسها. ليس هناك تغيير في الطريقة التي نؤدي بها الأشياء”.

قال قائد أمن الحدود في المملكة المتحدة أعرب عن الإحباط وأن السلطات الفرنسية لم تنفذ الخطة بعد.

وقال مارتن هيويت للنواب في لجنة الشؤون الداخلية بمجلس العموم إن التغييرات السريعة في الحكومة في فرنسا كانت بمثابة “خلفية سياسية” لإدخال تكتيك تعتبره المملكة المتحدة حاسما في مكافحة “قوارب سيارات الأجرة” التي تهرب الناس إلى بريطانيا.

وقال إنه من “المحبط” أن فرنسا لم تكن قادرة على تنفيذ المزيد من أساليب التدخل ضد القوارب، التي تنقل الأشخاص في المياه الضحلة قبالة الشواطئ الفرنسية.

هذه السياسة هي الأحدث التي واجهت مشاكل. عندما كانت بريتي باتيل وزيرة للداخلية، كانت خطتها لاعتراض الزوارق في القناة تم سحبه قبل أيام قليلة من الطعن في المحكمة العليافي أبريل 2022. ورفضت حكومة المحافظين آنذاك التقارير التي تفيد بأنها تدرس اعتراض القوارب باستخدام الزلاجات النفاثة أو آلات الأمواج.

قالت وزارة الداخلية يوم الخميس: “عبور القوارب الصغيرة غير مقبول على الإطلاق، ونحن مستمرون في تعطيل مهربي البشر الخسيسين الذين يقفون وراءهم. تعد فرنسا شريكًا مهمًا في معالجة الهجرة غير الشرعية ونواصل العمل معًا بشكل وثيق أثناء مراجعة عقيدتهم البحرية، والتي ستسمح للضباط بالتدخل في المياه الضحلة. نريد أن نرى نشر هذه التكتيكات الجديدة في أقرب وقت ممكن. وبفضل اتفاقنا التاريخي مع الفرنسيين، سيتمكن الأشخاص من العبور ويمكن الآن احتجاز القوارب الصغيرة وإزالتها”.