البلد بريس

قد يكون لدى السلطات البريطانية مخاوف مؤسسة جيدة حول التهديد عبر الإنترنت من المركبات التي صنعت في الصين ، ولكن اتضح أن الشركات المصنعة في البلاد لديها مخاوف أمنية خاصة بهم.

أخبرت شركات التأمين صانعي السيارات الصينيين أنهم بحاجة إلى بعض التعديلات الحرجة للمركبات في الشوارع البريطانية: وهي أجهزة قفل أكثر صرامة لجعلها أكثر صعوبة في السرقة.

بمتوسط ​​11 سرقة مركبة تم الإبلاغ عنها في الساعة في المملكة المتحدة ، وجريمة السيارات نادرة نسبياً في ظل نظام الاستبداد الصارم في بكين ، قالت مصادر الصناعة إنها كانت “منحنى تعليمي سريع”.

الإضافات إلى السيارات التي تم تصديرها إلى المملكة المتحدة الصين تراوحت بين الميكانيكية ببساطة ، مثل المكسرات العجلة القابلة للقفل وطبقة إضافية من الصلب حول أقفال باب السيارة ، لتكتشف ودراسة الدخول غير المصرح بها.

مبيعات السيارات الصينية ارتفعت بشكل حاد في بريطانيا من هذا العام ، تمثل الآن حوالي واحد من كل 12 من جميع السيارات الجديدة التي تم بيعها ، بما في ذلك تلك التي صنعتها MG وشركة سيارات كهربائية BYD. قام الوافدون الجدد مثل Chery ، التي بدأت في بيع سيارات الدفع الرباعي الخاصة بالبنزين الخاصة بها هذا الشهر ، ببيع حوالي 20.000 سيارة جديدة في المملكة المتحدة منذ إطلاق العلامات التجارية Omoda و Jaecoo هنا في وقت سابق من هذا العام.

يتم تقييم نماذج جديدة للاستيراد للمخاطر نيابة عن شركات التأمين ، مع اختبارات تشمل “اختبار الهجوم” لمدة دقيقتين ، والتي أدت نتائجها إلى مجموعة من النماذج الصينية التي يتم تعزيزها ضد لصوص السيارات.

وقال بن تاونسيند ، رئيس السيارات في شركة Thatcham Research ، وهي شركة مخبأ للمركبات: “لقد عملنا عن كثب مع شركات تصنيع السيارات الصينية التي تقدم المشورة بشأن تحسينات أمن المركبات في سوق المملكة المتحدة.

“في الصين ، ليست جريمة المركبات هي نفس التحدي الذي نواجهه في المملكة المتحدة وأوروبا ، لذلك لم يتم إعطاء أولويات بعض الميزات المضادة للسرقة-مثل محمصات الأبواب ، ودرع الأبواب لمنع الوصول إلى آليات القفل الداخلية ، والكشف عن التسلل القائم على البرمجيات-تاريخياً.”

وأضاف: “لا تتطلب هذه الميزات في كثير من الأحيان تدخلات هيكلية كبيرة ، مما يعني أنه يمكن تطبيقها على نماذج جديدة مكتملة ، وقد وجدنا أن العلامات التجارية الصينية تستجيب للغاية ورشاقة في تنفيذ التحسينات.”

وقال المسؤولون التنفيذيون في شيري إن التعديلات قد تم تسليمها بسرعة في عملية الإنتاج الصينية. عادةً ما يعمل المصنع وغيره من الموظفين لمدة ستة أيام في الأسبوع ، على الأجور المنخفضة التي ساهمت في قيام السيارات الصينية بتقييم المقارنات الغربية.

وقال أولي لوي ، رئيس منتجات المملكة المتحدة لشركة Chery UK ، إن الشركة المصنعة الصينية قد خصصت مراكز بحث وتطوير إقليمية لإعداد سياراتها للبيع هنا. وقال: “إن التعديلات البسيطة ولكن الحاسمة ، مثل إضافة قفل براغي العجلات ، تضمن أن المركبات لا تفي بالمتطلبات المحلية فحسب ، بل توفر أيضًا أمنًا معززة وثقة العملاء للمشترين لدينا في المملكة المتحدة.”

متحدث باسم BYD ، والتي في سنتين من مبيعات المملكة المتحدة نمت لتجاوز تسلاقالت إنها عملت مع Thatcham للتعرف على الوقاية من سرقة المملكة المتحدة و “كرس جهودًا كبيرة لتعزيز الأداء المضاد للسرقة وتأمينها في سوق المملكة المتحدة”.

وأضافوا: “لقد قمنا بتنفيذ مجموعة واسعة من التقنيات والأجهزة المصممة خصيصًا للتوقعات المحلية ، بما في ذلك أنظمة قفل مكافحة السرقة المتقدمة والتحسينات في هياكل مكونات المركبات.”

وفقًا لأرقام مكتب الإحصاءات الوطنية ، تم الإبلاغ عن سرقة المركبات الكلية في إنجلترا وويلز ارتفع إلى 102،000 في العام حتى نهاية مارس 2025.

لا تتوفر بيانات جريمة السيارات الصينية ، وبينما يُنظر إلى إحصائيات الجريمة الرسمية الخاصة بها على أنها مركبة غير موثوقة ، يُنظر إلى مركبة غير موثوقة وغيرها من السرقة على أنها أقل بكثير مما كانت عليه في بريطانيا.

وقال متحدث باسم International Motors ، وهو موزع في المملكة المتحدة يستورد سيارات Xpeng و GWM من الصين ، إن المصنّعين الكوريين واليابانيين واجهوا تعديلات مماثلة عند التصدير لأول مرة هنا قبل سنوات: “إن متطلبات المملكة المتحدة من أجل السلامة والأمن صارمة للغاية”.

ومع ذلك ، فإن أكثر السيارات المسروقة في المملكة المتحدة هي التي تم صنعها ذات مرة في بريطانيا: فورد فييستا ، مع أكثر من 4000 شخص في العام الماضي ، وفقًا لأرقام وكالة ترخيص السائقين والسيارات التي أبلغت عنها السيارة؟