البلد بريس

قال منظم المدينة يوم الثلاثاء إن ضحايا فضيحة تمويل السيارات في المملكة المتحدة من المرجح أن يتلقوا دفعات تعويضات بمتوسط ​​700 جنيه إسترليني ناتجة عن 14 مليون قروض غير عادلة.

ستكون المدفوعات أقل مما كان متوقعًا ، لكن سلطة السلوك المالي (FCA) قال إن المقرضين يمكن أن يتم هبوطهم بفاتورة تعويض بقيمة 8.2 مليار جنيه إسترليني ، والتي يمكن أن تصل إلى 9.7 مليار جنيه إسترليني.

يبدو أن هذا من المرجح أن يكون أكبر تعويضات جماعية تتعلق بمنتج مالي لأن كارثة تأمين حماية الدفع (PPI) سوء بيعها ، والتي أدت إلى أن يتلقى 34 مليون مستهلك حوالي 1000 جنيه إسترليني لكل منهما.

وقالت إن المقترحات التي طال انتظارها لمنظم المدينة لمخطط تعويض تغطي ملايين اتفاقيات تمويل السيارات التي تم إجراؤها بين أبريل 2007 ونوفمبر 2024. قد تبدأ المدفوعات في العام المقبل.

يتعلق هذا بسوء بيع القروض المزعومة على نطاق واسع من القروض التي تشارك في دفع العمولات “السرية” إلى تجار السيارات ، وملايين مشتري السيارات الذين يدفعون عن طريق التمويل أكثر مما ينبغي.

بعد إطلاق استشارة ، قال FCA إنه بناءً على عدد المستهلكين الذين قدّروا قد يشارك في هذا المخطط ، قد ينتهي المقرضون إلى دفع 8.2 مليار جنيه إسترليني كتعويض ، على الرغم من أن مبلغ 2.8 مليار جنيه إسترليني من تكاليف التشغيل التي سيتعين على الشركات أيضًا تلبية الفاتورة الإجمالية إلى 11 مليار جنيه إسترليني.

قالت FCA في أغسطس إنها قدرت “معظم الأفراد على الأرجح سيحصلون على أقل من 950 جنيهًا إسترلينيًا كتعويض لكل اتفاق”. في ذلك الوقت ، قال إنه من غير المحتمل أن تكون تكلفة المخطط أقل بكثير من 9 مليارات جنيه إسترليني ، وقد تصل إلى 18 مليار جنيه إسترليني.

وقال نيخيل راثي ، الرئيس التنفيذي لشركة FCA: “لم يمتثل العديد من مقرضي تمويل السيارات للقانون أو القواعد … لقد حان الوقت للحصول على تعويضات عادلة. يهدف مخططنا إلى أن يكون الناس بسيطين للاستخدام والمقرضين للتنفيذ”.

يتم شراء الغالبية العظمى من السيارات الجديدة وعدد متزايد من المركبات المستخدمة مع تمويل المحركات – عادةً ما تكون خطة شراء العقد الشخصية أو اتفاقية شراء تأجير. في السنة المعتادة ، يوجد حوالي 650،000 اتفاقية تمويل السيارات في سوق السيارات الجديد.

تم الكشف عن مخطط التعويض على الرغم من حكم المحكمة العليا في أغسطس انقلب إلى حد كبير حكم سابق يمكن أن يؤدي ذلك إلى دفعات تعويض تصل إلى 44 مليار جنيه إسترليني.

ذلك لأن FCA كانت تجري تحقيقها الخاص في ما يسمى ترتيبات اللجنة التقديرية (DCAs)-وهو نوع مثير للجدل بشكل خاص من تمويل السيارات الذي تم حظره في عام 2021. مع هذه الصفقات ، فإن المقرضين التمويل للسيارات-عادة ما يمنحون التجار القدرة على تحديد أسعار الفائدة على قروض السيارات ، مع وجود تجار أكثر من سعر الفائدة الأعلى. هذه الممارسة التي زُعم أن التجار حفزوا العملاء.

إن المخطط الذي يستشيره الجهة المنظمة بشكل كبير على الأشخاص الذين تضمنوا صفقاتهم تضمنت DCA ، والتي كانت إلى حد بعيد ترتيب العمولة الأكثر شيوعًا قبل حظرها.

قال المنظمون إنها تقدر أن 14.2 مليون اتفاقية – 44 ٪ من جميع تلك التي صنعت منذ عام 2007 – ستعتبر غير عادلة.

ومع ذلك ، ربما لا يترجم ذلك إلى 14 مليون شخص ، حيث سيكون هناك بعض الذين اشتروا عدة سيارات خلال هذه الفترة الطويلة التي يحق لها الحصول على دفعات متعددة.

وقالت FCA عن أرقام التعويضات التي أصدرتها: “تظل التقديرات مؤلفة بشكل كبير وعرضة للتغيير”.

سيتم استبعاد المستهلكين الذين تم تعويضهم بالفعل عن الشكاوى التي يغطيها المخطط.

وقالت FCA: “عندما يسير المخطط مباشرة ، نتوقع من الشركات حل هذه الشكاوى التي لديهم بالفعل – لذلك من المحتمل أن يتعامل العملاء الذين اشتكوا بالفعل من قضيتهم عاجلاً.”

في كثير من الحالات ، سيتم تعزيز المدفوعات بالفائدة – بناءً على متوسط ​​سعر قاعدة بنك إنجلترا السنوي في السنة بالإضافة إلى 1 ٪ من تاريخ الدفع الزائد إلى التاريخ.

ستدير FCA حملة إعلانية لرفع مستوى الوعي بالمخطط.