يعترف أوسكار بياستري بأن عودة ماكس فيرستابين للظهور في سباق لقب الفورمولا ون هي “مفاجأة بعض الشيء” | الفورمولا واحد
اعترف أوسكار بياستري بأن التهمة المتأخرة في معركة ثلاثية متوترة على لقب الفورمولا 1 من قبل حامل اللقب، ماكس فيرستابينلقد فاجأه وهو الموقف الذي ردده الهولندي.
كما أكد الأسترالي أنه وصاحبه ماكلارين يدخل زميله، لاندو نوريس، إلى سباق الجائزة الكبرى المكسيكي نهاية هذا الأسبوع “بسجل نظيف”، حيث يتمتع بحرية التنافس فيما بينهما بينما يتصارع الثنائي مع فيرستابين.
ويتأخر نوريس بفارق 14 نقطة فقط عن بياستري قبل خمس مواجهات على النهاية، لكن فرستابن، الذي كان يتأخر بفارق 104 نقاط بعد سباق جائزة هولندا الكبرى في أغسطس/آب الماضي، فاز بثلاثة من آخر أربعة سباقات ويبتعد الآن بفارق 40 نقطة فقط عن الصدارة. بعد فوزه الشامل في الجولة الأخيرة في أوستن، اعترف Verstappen بذلك بشكل جيد وحقيقي مرة أخرى في المسابقة.
وقال بياستري، الذي لم ينهي السباق أمام فرستابن في الجولات الأربع الماضية ولم يتجاوز المركز الثالث في تلك الجولة، إن عودة السائق الهولندي لم تكن متوقعة. وقال بياستري: “إن المستوى الذي كان يتمتع به منذ مونزا كان مفاجئًا بعض الشيء. كانت هناك ومضات من هذا الأداء في وقت مبكر من الموسم ولكن أيضًا تراجعات كبيرة جدًا”. “لقد جاء إلى القتال بشكل أسرع مما كنت أتوقع.”
ومع ذلك، أصر بياستري على أنه لا يزال واثقًا من نفسه على الرغم من المستوى الذي قدمه بطل العالم. وقال: “تقلصت الفجوة قليلاً في السباقات القليلة الماضية، لكن التركيز كان دائمًا على المضي قدمًا بأسرع ما يمكن”. “أفضل أن أحصل على الصدارة على أن أكون في أي مكان آخر. ليس هناك فائدة بالنسبة لي في القلق بشأن ذلك أو التركيز عليه.”
وأضاف فيرشتابن أنه أيضًا لم يكن يتوقع المنافسة على اللقب الذي كان يعتقد أنه بعيد المنال في منتصف الموسم.
وقال: “لقد فزت بالبطولات في وقت متأخر جدًا، وفي وقت مبكر جدًا”. “الآن، هذا بالطبع مختلف تمامًا لأنني أعتقد أنه كان أصعب كثيرًا بالنسبة لنا في معظم فترات الموسم. لأكون صادقًا معك، البقاء في هذه المعركة أمر مفاجئ للغاية.
“الآن نحن بحاجة إلى أن نكون مثاليين ولكن بالنسبة لي، هذا مجرد ضغط إيجابي. أنا أحب ما أفعله. إذا كانت السيارة تنافسية، فمن الأفضل أن تتسابق فيها بدلاً من أن لا تكون كذلك. لذلك في كل سباق تقوم به حتى النهاية، لا يمكننا تحمل أي حظ سيئ أو أخطاء “.
كما أوضح بياستري موقف مكلارين بعد أن اشتبك هو ونوريس مع بعضهما البعض في الجولتين الأخيرتين. وبعد أن اقتحم نوريس بياستري أثناء تجاوزه في سنغافورة، قال مكلارين إنه ستكون هناك “تداعيات” على البريطاني.
ومع ذلك، في أوستن الأسبوع الماضي، كان بياستري مخطئًا في حادثة الزاوية الأولى مع نوريس في سباق السرعة. مع انطلاق نوريس في المركز الثاني وبياستري في المركز الثالث، حاول الأسترالي تقليص مساحة زميله ولكن أثناء قيامه بذلك، صدمته سيارة ساوبر نيكو هولكنبرج. كانت خطوته محفوفة بالمخاطر نظرًا لمدى الازدحام عند المنعطف الأول في حلبة الأمريكتين. أدى الاصطدام إلى اصطدامه بنوريس بسرعة، ورفع سيارة بياستري في الهواء وقطع إحدى عجلات نوريس بالكامل، وهو الضرر الذي أنهى كلا السباقين.
بعد الترويج للنشرة الإخبارية
مرة أخرى، قال فريق مكلارين إنهم سيراجعون الحادث وأكد بياستري أنه اعتبارًا من سباق الجائزة الكبرى المكسيكي لن يواجه أي منهما أي عقوبة من الفريق. وقال: “لقد مررنا بالأمر مرة أخرى، وعادة ما نمر به في نهاية كل أسبوع، بغض النظر عما حدث”. “هناك درجة من المسؤولية من جانبي في سباق السرعة، ونحن نبدأ عطلة نهاية الأسبوع هذه بسجل نظيف لكلينا. لذلك، فقط نخرج ونتسابق، ونرى من يمكنه أن يأتي على القمة.”
ومضى يؤكد أن أي عقوبات محتملة على نوريس نتيجة تحركه في جائزة سنغافورة الكبرى لن يتم فرضها. “لقد تمت إزالة العواقب من جانب لاندو،” قال قبل أن يؤكد أن الطبيعة العدوانية لتقليص عدد مراته في أوستن هي التي تم اعتبارها خطأ. “نعم، كان الأمر كذلك في النهاية. كان هناك الكثير من العوامل المعنية، لكن نعم، في النهاية، هذا ما تقرر”.
وفي الوقت نفسه، اتضح أن الاتحاد الدولي للسيارات قد أعاد جنرالًا روسيًا سابقًا، بموجب عقوبات من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وكندا، إلى المجلس العالمي لرياضة السيارات التابع للهيئة الحاكمة. وكان فيكتور كيريانوف، رئيس الاتحاد الروسي للسيارات، قد استقال من منصبه في مؤتمر السيارات العالمي طواعية عندما غزت روسيا أوكرانيا في عام 2022، لكنه عاد إلى منصبه في يونيو من هذا العام بعد أن وافق الاتحاد الدولي للسيارات على إعادة المسؤولين الروس والبيلاروسيين “لصالح العدالة”.
وقال متحدث باسم الاتحاد الدولي للسيارات: “إن الاتحاد الدولي للسيارات هيئة محايدة سياسيًا، ويحكمها مجلس شيوخ منتخب ديمقراطيًا. ويتم انتخاب أعضاء المجلس العالمي لرياضة السيارات، ويعملون بصفتهم الفردية. ولدى الاتحاد الدولي للسيارات التزام طويل الأمد بدعم حياد رياضة السيارات.
وأضاف: “قرارها السماح لجميع الأعضاء المنتخبين، بغض النظر عن جنسيتهم، بمواصلة فترة ولايتهم يتماشى مع نهج الهيئات الرياضية الدولية الأخرى”.